【进口】路口通行效率大幅提升！季华路—文华路治堵新方案启用

    路口通行效率大幅提升！季华路—文华路治堵新方案启用

为缓解季华路—文华路口的拥堵情况，禅城区交通和交警部门上周末开始对该路口实施精细化治理措施，在南北进口增设待行区，该方案在22日正式开始实施。

季华路-文华路路口是在北进口设置左转待行区，南进口设置直行待行区，相应配套设置了待行区指示牌。/佛山日报记者符诗贺摄

据数据统计，此前每逢工作日早晚高峰，季华路—文华路路口南北方向交通量便达到2000pcu/h-2500pcu/h，早高峰南进口车流量排队长达约400米，晚高峰北进口车流量排队长达约300米。为缓解季华路-文华路口的拥堵情况，禅城区治堵办经现场多方调研和认真谋划，统筹交通和交警部门，于上周末开始对该路口实施精细化治理措施，调整相关路口车道分配，开展新方案调试工作。

“该路口由于下有季华路隧道，南北距离很长。”禅城区治堵办负责人表示，考虑到这一特点，结合禅城区季华路-岭南大道、季华路-南海大道等路口微治堵的成功经验，对该路口南北进口增设待行区。具体上，在北进口设置左转待行区，南进口设置直行待行区，都相应配套设置了待行区指示牌。

“禅城的车主对待行区已经不陌生了，早前的佛山大道—亲仁路、季华路—南海大道、季华路—汾江路等均已使用待行区，大幅提升了路口的通行效率。”上述负责人表示，车主按照待行区指示牌和信号灯指示行驶即可。

季华路-文华路路口是在北进口设置左转待行区，南进口设置直行待行区，相应配套设置了待行区指示牌。/佛山日报记者符诗贺摄

据了解，新交通组织方案运行首个工作日，整体情况较好。“北进口基本上都是一次绿灯可以全部通过，南进口的待行区平均每次绿灯可以多走20辆车，排队长度明显缩短。”上述负责人表示，不过现场也发现部分车主不熟悉待行区通行规则，滞留在待行区不敢走的情况。

“但由于该路口空间较大，少量车辆滞留也不影响其他方向的通行。”该负责人表示，接下来禅城交通部门会进一步加大宣传力度和优化信号灯配时设置，预计通过两周的磨合期，整个路口的通行会更加畅顺。

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